اضف الى المفضلة
التعليمات مواقع صديقة مواقع مفيدة
  

سجل الزوار

اسم المستخدم :
كلمة المرور :
عدد الزيارات
5968126596812659681265968126596812659681265968126
عدد الزوار
 3851748385174838517483851748385174838517483851748

مرشد :: نرشدك لاختيار مهنتك و بناء مستقبل ناجح - التخصصات المهنية - 
الرئيسية >> تصانيف التخصصات المهنية >> الواقعية >> فني أجهزة ملاحة طائرات

ملاحظة : توصيف المهن في هذا الموقع مترجمة بتصرف من موقع وزارة العمل في الولايات المتحدة الامريكية

التخصص المهني : فني أجهزة ملاحة طائرات
تصنيف التخصص المهني : الواقعية
طبيعة العمل :

لإبقاء الطائرات تعمل بكفاءة في ذروة عمليات التشغيل لابد من عمل صيانة دورية لأجهزة الملاحة ومعدات التشغيل وهذه مهمة الفني المسؤول عن جداول زمنية محددة لعمل الصيانات اللازمة والإصلاحات وإنجاز عمليات التفتيش اللازمة من قبل إدارة الطيران الإتحادي.

وضع الجداول الزمنية للصيانة يكون بناءاً على عدد ساعات الطيران وأخر يوم رصد ميكانيكياً يمكن من خلالها تجميع المعلومات التشخيصية من لوحات المفاتيح والصناديق الإلكترونية التي ترصد العمليات الأساسية للطائرات أما بالنسبة لعمليات الصيانة في جميع الطائرات تكون من خلال فتحات مصممة خصيصاً, ويتم الاستعانة بالرافعات, والسقالات, والسلالم لإزالة المحرك وإصلاحه أو تركيب أخر جديد بإستخدام أدوات قياس وقطع الغيار اللازمة بإستخدام الأشعة السينية ومعدات التفتيش المغناطيسي للتأكد من الشقوق الغير مرئية, إصلاح أو استبدال الأجزاء المستهلكة أو المعطوبة, مراقبة الكابلات والتحقق من أي تأكل أو تشوه, وبعد الانتهاء من جميع عمليات الإصلاح لابد من إختيار المعدات لضمان أنها تعمل يشكل صحيح, والآن نظم الإلكترونيات المستخدمة في مكونات الطائرات والملاحة والإتصالات اللاسلكية للأحوال الجوية والرادار وغير ذلك من الحواسيب التي تتحكم في الرحلة أو المحرك أو غيرها من المهام الرئيسية التي أصبحت جزء لايتجزأ من تصميم الطائرات لذلك عمل الفني يكون لازم لتحليل ووضع حلول لهذه المشاكل المعقدة ألكترونيا\"

ظروف العمل :

يعمل الميكانيكين عادة في المواقف الخاصة بالطائرات وتكون مغلقة وفي حالة إمتلائها بالطائرات يضطرون للعمل خارجاً في الهواء الطلق الذي قد يكون غير مريح في بعض الأحيان. يعملون تحت الضغوط المستمرة وذلك للحفاظ على جداول الرحلات وعدم التأخير, ملزمين بالحفاظ على معايير السلامة ممايجعل العمل مجهداً. قد يضطرون لحمل ورفع معدات ثقيلة يصل وزنها لأكثر من 40 كيلوجرام, يقفون لوقت طويل وقد يؤدون حركات متعبة مثل الركوع, الإنحناء في أوضاع غير مستقرة مثل على السلالم والسقالات, الضوضاء والاهتزازات في المحركات أثناء الفحص أمر شائع لذلك لابد من حماية الأذن حتى لاتتعرض للإصابات. يعملون 40 ساعة في الإسبوع بشكل نوبات مدتها 8 ساعات والعمل الإضافي والمتكرر أمر وارد إحتماله.

التأهيل الاكاديمي :

هناك مدارس خاصة معتمدة من قبل هيئة الطيران الفيدرالي (إف إي إي) تتضمن دراسة مدتها تتراوح من 18 إلى 24 شهراً ما يعادل 1300 ساعة, يوفر التدريب كيفية التعامل مع الأدوات والمعدات المستخدمة في العمل مثل التوربينات, المحركات, المواد المركبة (الجرافيت, الألياف الزجاجية, اليورون), كما تتضمن الدورة علوم في الرياضيات, الفيزياء, الكيمياء, الإلكترونيات, علم الكمبيوتر, الرسوم الميكانيكية لأنها تظهر الكثير من المبادئ في تشغيل الطائرات بالإضافة إلى دورات تطوير في مهارات الكتابة لأن الميكانيكي غالباً مطالب بتقديم تقارير وبالتالي الإلمام لابد من الإلمام باللغة الإنجليزية.


عدد الزيارات : 4880
اسم المشترك :
البريد الالكتروني :