اضف الى المفضلة
التعليمات مواقع صديقة مواقع مفيدة
  

سجل الزوار

اسم المستخدم :
كلمة المرور :
عدد الزيارات
5634365563436556343655634365563436556343655634365
عدد الزوار
 3675140367514036751403675140367514036751403675140

مرشد :: نرشدك لاختيار مهنتك و بناء مستقبل ناجح - التخصصات المهنية - 
الرئيسية >> تصانيف التخصصات المهنية >> الواقعية >> ميكانيكي طيران

ملاحظة : توصيف المهن في هذا الموقع مترجمة بتصرف من موقع وزارة العمل في الولايات المتحدة الامريكية

التخصص المهني : ميكانيكي طيران
تصنيف التخصص المهني : الواقعية
طبيعة العمل :

هو المسئول عن إبقاء الطائرة في أحسن حالاتها خلال عملية التشغيل, حيث سيقوم الميكانيكي بوضع جداول لصيانة الطائرات, إصلاحها, عمل التفتيش اللازمة الموضوعة من قبل هيئة الطيران المدني.وهم مسئولين عن عمل الصيانة الوقائية وفحص المحركات ,مبدل السرعة المسئول عن هبوط الطائرة,العجلات,الأجهزة الداخلية ,الضغط الجوي,المكابح,الصمامات ,نظام التبريد وغيرها من الأجهزة الموجودة في الطائرة وعمل الصيانة اللازمة لها وتبديل القطع العاطلة لو أضطر الأمر .ويعتمد عمل الميكانيكي على جداول محددة معتمدين فيها على عدد الساعات التي تطيرها الطائرة,تاريخ أخر صيانة خضعت لها الطائرة للصيانة الدورية,دورة العمليات التشغيلية .في الطائرات المتطورة والمعقدة والتي تكون مجهزة بنظام مراقبة يستطيع الميكانيكي تجميع عدة تشخيصات من الصندوق الكهربائي ومراقبة العمليات التشغيلية الأساسية للطائرة ويفحص المحركات من الفتحات الخاصة المصممة بشكل مناسب يستطيع من خلالها الفحص ويكون واقفا\" على سلالم أو سفالة خاصة أو يستخدم رافعات ومصاعد لإزالة المحرك بأكمله من الطائرة وتفكيك أجزاءه .ويستخدم أدوات محكمة لقياس كل جزء من الأجزاء باستخدام أشعة ومعدات خاصة لفحص التشققات التي لا تكون ظاهرة ويصلح جميع الأعطال وقد يضطر لتغير أجزاء معطلة بأخرى سليمة ,ويعمل الميكانيكي بناءا\" على طلب قائد الطائرة فمثلا\" لو حصل عطل ما خلال تشغيل المحركات في التجربة الأولية من الطيران يبلغ قائد الطائرة الميكانيكي ليتأكد من سلامة الأجهزة ومحاولة اكتشاف مكان العطل ويقوم بإصلاحه أو يحجز الطائرة خارج نطاق العمل .يتخصص الميكانيكي في أكثر من نوع من أنواع الطائرات وقد يعمل البعض بشكل مستقل هناك من يصلح المحركات أو النظام الهيدروليكي أو النظام الكهربائي.

ظروف العمل :

يعمل الميكانيكي عادة إما في حظيرة الطائرة أو في الأماكن المغلقة الداخلية وقد يضطرون للعمل خارجا\" في الهواء الطلق في حالة امتلاء الحظائر مما يعرضهم لكافة تقلبات الجو صيفا\" وشتاءا\" ,يعملون تحت ضغوط عمل لتلبية الطلبات حسب الجداول المحددة لصيانة الطائرات ,يقع على عاتقهم مسؤولية كبيرة وهي تأمين السفر الجوي والتأكد من سلامة جميع أجزاء الطائرة وتطبيق قوانين السلامة لذلك عملهم به ضغوط نفسية ,معرضين لحمل معدات ثقيلة وانحناءات وزحف لتصليح أجزاء صعب الوصول إليها ,يعملون 40 ساعة في الأسبوع ويكون عملهم على هيئة شفتات مدتها 8 ساعات في اليوم.

التأهيل الاكاديمي :

شهادة معتمدة من هيئة الطيران الفيدرالي, وبالنسبة للميكانيكي الذي يكون ليديهم سلطة التفتيش قد يمارسون عملهم بإشراف من ميكانيكيين آخرين أعلى مرتبة وتتطلب الدراسة على الأقل خبرة 18 شهر قبل التثبيت حيث يكونوا تحت التدريب لإتقان العمل.

المعاهد / الجامعات / الكليات التي توفر التخصص :
جامعة الملك عبد العزيز بجدة
جامعة الملك فهد للبترول و المعادن بالظهران

عدد الزيارات : 6081
اسم المشترك :
البريد الالكتروني :